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新款宝马Z4敞篷跑车1680 

 

 

新款宝马Z4红色

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三亚自驾车租赁车,新进口宝马Z4 sDrive23i硬顶敞篷跑车  1680元跑车

生产厂家: 进口宝马 整备质量: 1505公斤
汽车级别: 跑车 官方耗油: 8.9升/百公里
发动机: 2.5L 150kW 变速箱: 6挡自动
最高时速: 239公里/小时 整体结构: 2门2座跑车
燃油标号: 97号 欧IV 长X宽X高: 4239 X 1790 X 1291

 

实车介绍:照片上的车,就是您要租的车,细节啥的都在这里,敬请了解详细。

三亚目前用于自驾车租赁的,红色的宝马Z4硬顶敞篷跑车,就这一辆。请勿与其他车款比较价格。不同款式的车,价格没有可比较性。

从外表来看,宝马Z4在众多跑车当中当之无愧属于最漂亮敞篷跑车之列。当然,我们说的,只是外表。

宝马Z4绝对是豪华入门级跑车当中能见度前几名的家伙,它不羁的外观确实非常引人注目。Z4的整体车身造型有一种不符合规律的视觉冲突,长长的引擎盖,几乎推到后轴的驾驶舱,但也就是这种设计,让更多人被这样霸气的样貌所吸引。开跑车不就是为了与众不同么?

新款的Z4,各种“潮”装备一应俱全,怒目、白眉、高鼻头。在加上宝马的招牌天使眼。绝对是超高回头率的车。

修长的车头,完美的流线设计。Z4最漂亮的时候,就是开着棚的时候。

圆实饱满的大屁股,很性感。两个粗粗的排气筒,散发出一种很迷人的声浪。Z4的6缸发动机,马力其实并不大。但是,经过悉心调校的排气声,类似一种低沉的咆哮。听时间长了,会让人上瘾。

宝马敞篷跑车可完全收回式硬顶是新Z4的最大卖点。整个开棚过程用时20秒钟。开启时,由铝壳构成的轻质车顶平稳、妥贴地折叠,紧凑地收纳在低矮的后端,保持敞篷跑车的经典线条和特征性的侧面轮廓。

而在封闭时,硬顶会形成流畅的车顶线,强调着新BMW Z4外表的优雅。

也因此,BMW Z4的行李空间从开顶时的180升增加到闭顶时的最大310升。与前代车型相比,行李厢容积增加了50升,载荷能力增加了30千克,达到最大330千克。

除了漂亮的外表,内在配置也是紧跟时代潮流。一键式启动,电子手刹,方向盘换挡拨片,前后感应雷达,左右分区空调,Sport,Sport+模式。

当然,少不了宝马的全新idrive系统,就是感觉这个导航系统并不好用,输个地址拨弄很久,还不如挂个凯立德的触摸屏来的直接。

宝马Z4,其实就是男人的一个大玩具。要说“跑”,那它只是个入门级的跑车而已。

但是,这点似乎对Z4没什么影响,漂亮 就足够了。来三亚度假,没有几个人是想开着它去“跑”的。

 

 

 

 

2011款宝马3系 330i 敞篷轿跑车(4座)1880元

三亚自驾车租赁 - 2011款宝马3系 330i 4座跑车

篷轿跑车参数配置

 

 

生产厂家: 进口宝马 整备质量: 1795公斤
汽车级别: 中型车 官方耗油:  
推出年份: 2010年 发动机: 3.0L 190kW
保修政策: 2年 变速箱: 6挡自动
最高时速: 250公里/小时 整体结构: 2门4座三厢轿车
燃油标号: 97号 欧IV 长X宽X高: 4612 X 1782 X 1384

 

实车介绍:照片上的车,就是您要租的车,细节啥的都在这里,敬请了解详细。

公司目前用于自驾车租赁的宝马330i 4座硬顶敞篷轿跑,就这一辆。请勿与其他车款比较价格。不同款式的车,价格没有可比较性。

Z4很帅,也很张扬。但是只有两座,如果带着家人,或者想去个高尔夫球场啥的,空间就太小了。所以我们还特意引进了它的这个老大哥,330i,4座敞篷。

在其他城市很少有人愿意去多花10几万把车顶换成敞篷,因为实用率实在是太低了,经常开一圈下来,就已经灰头土脸了。而这个价格完全可以开上一辆同排量的X5或者更大排量的535了。

而三亚不同,三亚,是个很适合敞篷车的城市。在三亚度假的日子里,开上一辆敞篷车在海边兜兜风,呼吸下自由清新的空气,一定会让您有不一样的感受!

330i的车身线条非常的修长,给人以比较优雅的感觉。

后排座椅空间,一直是两门跑车的诟病。啥车也好不到那里去。总体上看,330i还是比较注重后排的乘坐感受的。提供了独立的后排空调出风口,以及水杯架,杂物盒等。 

宝马敞篷车可完全收回式硬顶是最大卖点。整个开棚过程用时23秒钟。开启时,由铝壳构成的轻质车顶平稳、妥贴地折叠,紧凑地收纳在后端,保持整部车的线条和侧面轮廓。

对于翻滚时的安全保护,车载电脑可以根据驾驶数据,并在必须时升起后座后方的防翻杆,同时启动前排座椅的安全带束紧装置和头部/胸部气囊。

当然这套先进的设备也要付出代价:增加负重。相比双门轿跑车,敞篷版平均要多出200千克,330i更是多出轿跑车235千克之多。除了增加重量的底盘支撑和加固结构外,液压控制系统更是首当其冲。

作为一辆豪华级的敞篷车,其他的常见配置,330i也是啥都不缺,什么定速巡航之类的都有。

当然,少不了宝马的全新idrive系统,就是这个导航系统我不太适应,没有个键盘,输入个中文地址,一个字母一个字母的选。输个地址拨弄很久,还不如挂个凯立德的手写触摸屏来的直接。

而我最欣赏的,是330i关上车篷时的低调。完美的保持着一辆轿车的线条,非常的流畅。你完全感觉不到,这是一辆敞篷车。

330i的设计理念是优雅、内敛。因为张扬是Z系列要做的事情。它的车内可能没有像Z4那样那么多的跑车元素。底盘也不像Z4那么低。

通常,刚看到330i的时候,会说“恩,宝马,车还挺好看。”先是品牌的认可,外观并没有惊艳的感觉。可是,当你打开车篷的时候。就会给你一个惊喜“哇,敞篷嘢。真漂亮!!”。这,就是330设计师想要的效果。

同时,330i敞篷车搭载的这款镁铝合金的3.0L发动机,也同样应用在宝马730上。在330i上调校的转速红线直逼7000转。宝马的官方数据发动机排量2996毫升,最大输出功率200千瓦/272马力,最大扭矩315牛顿米,0至100 公里/小时加速时间6.9秒,最高车速250公里/小时。

在2000-4000转左右的中段转速区,动力从不拖沓和亏欠,油门相应及时准确,任由驾驶者肆虐放浪,330i可谓应对自如。

 

海南三亚 自驾 租车 豪华跑车 贴地飞行者—全新奔驰SLK200问世 1980元

 

 

 

 

 

 

 

 

外观之美——动感、时尚

   整个车身出了用动感两字形容以外,我再也找不出一个更贴合SLK200的词来形容了,因为它的造型、流线实在是太美了,如果非要我加一个词,那就是——完美。

 

  如果说像SLK这样的超跑,要比个车身尺寸什么的,笔者觉得就没什么意思了,这样一辆类似玩具的精品小跑,你是希望他越大越好,还是越小越好呢?其实,只要感官上达到你理想的体型,那就OK了。

 

   从车头的设计,我们不难看出,新款的SLK200有了较大的变化。车头最直观的印象,就是超大的三叉星标志,代表着身份代表着地位,最大限度的满足了人们的虚荣心。

 

   侧面的SLK,宛如一支离弦的箭,它似乎可以从你眼前瞬间消失,并且不让你到尾灯,这就是——SLK,让你心动、让你澎湃的动感造型。

 

   新款SLK在老款的基础上,扔掉的熏黑的尾灯,扔掉了突兀的天线,让整个尾部看上去清爽多了。而仍然保留的双出的排气管,依然可以让人相信它有着不凡的澎湃动力,尽管它只有1.8L

内饰之美——简洁、精致

   终于说到内饰部分了,车友已经迫不及待想看看这辆小野兽的内部设计了吧?好了,别的不多说,我们直接看。

   第一眼忘上去,感觉多了好多“星星”,数一下,三叉的,十字的,有六七个之多,没错,这就是新SLK内饰变化,去除了老式平庸的空调出风口,采用了十字星的造型设计。

  

   用精致形容SLK的内饰,绝不为过,第一眼看上去,笔者就已经喜欢不已,恨不得把它拥入怀中,但又害怕太激动弄伤它,只好抑制住自己内心的情绪,细细的品味它带来的感官刺激。

   中控台的按键也比老款来的简洁多了,少了繁冗的按键,似乎也看的心情舒畅起来。

   SLK的方向盘,也是改进较多的地方,加入了镀铬装饰,镂空的造型也让整个内饰的时尚感觉,明显增加。

   按键改为方形设计,还增加了换挡拨片,着实能看出奔驰在新款SLK上所下得功夫。

   全新奔驰SLK除了配备座椅加热功能外,头颈暖风系统也是奔驰敞篷车不可或缺的配置。笔者研究了一下,其中有三种不同的温度设定,风量的大小也会随着车速进行自动调节。至于乘坐空间,这样的小跑车,笔者也只能谈谈它的前排了,那就是——调节幅度大,宽敞(Ps:仅限于前排)。

 

   储物空间对于跑车来说似乎没有多大实质性的作用,SLK的后备厢容积只能说是一般,说它一般,是在未敞篷之时,要是敞篷起来,等于是基本没有后备箱储物空间,其他的储物格也就是中规中矩而已。

 性能之美——完美、澎湃

   全新SLK200采用1.8L涡轮增压发动机的最大功率为135kW/5250rpm,最大扭矩为270N.m/1800-4600rpm,配备7档手自一体变速箱。

   至于SLK200真正动力性能,也只有真正试过它的人才知道,笔者与其无缘,也只能从数据上分析一下。其实这个性能还是可以用澎湃来形容的,不要听信他人评价其动力不行,其实有多少人正在试过呢。我知道你已经跃跃欲试了。

 

 

 

 

 

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海南三亚 自驾 租车 豪华跑车奔驰敞篷跑车SLK350 红色(共2辆)2380元

本款奔驰SLK-350红色的哈!

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2011款 SLK级(进口) SLK 350实测数据

 

加速时间(0-100km/h) 5.74秒 油耗(100km) -
180米绕桩速度 68.72公里/小时 制动距离(100-0km/h) 38.05米
噪音
  • 车内怠速:-
  • 40km/h等速:-
  • 60km/h等速:-
  • 80km/h等速:-
  • 100km/h等速:-
  • 120km/h等速:-

 

2011年,奔驰正式推出了第三代SLK,这代车型的变化之大,以至于你在一百码之外就能将其与老款车型分辨开来。前脸设计舍弃了激进风格,整体显得沉稳扎实。为了向经典的190SL车型致敬,设计师采用了特有的分割式进气隔栅。LED尾灯和外抛的轮拱让新一代SLK的车尾也变得十分吸引人。当然,车内也发生了明显的变化。

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内饰延续了时尚运动的风格,中控台设计参照SLS AMG,所有手能够触及到的地方都包裹着高级的Nappa皮革。仪表盘中央的屏幕负责显示车辆信息,中控台上的7英寸LCD液晶屏色彩艳丽,驾驶者可通过这块屏幕了解导航,音响及空调系统的状态。

外形和内饰都发生巨变的2012款SLK在我们看来却更像是08款的大改款,原因在于两者的轴距完全一致,而车身尺寸的细微改变也仅仅是受到了外形设计的影响。紧凑的车身尺寸让新车再一次诠释了SLK所代表的意义,那就是:S(Sportlich运动),L(Leicht轻量化)和K(Kompakt紧凑)。

发动机配置是奔驰车迷所熟悉的几款机型。美规车型将有两至三款发动机可供选择,包括:1.8升涡轮增压四缸发动机和3.5升自然吸气V6发动机。搭载四缸发动机的车型或许会被命名为SLK250,V6车型则是SLK350。为了在油耗方面能有所提升,两款发动机都引入了直喷技术。此次陪伴我们的只有SLK350,这是奔驰先期向美国市场输出的唯一车型,SLK250在晚些时候才会推向市场。

负责传递动力的是一台经过升级的7档自动变速箱,而为了进一步提升燃油经济性,新一代SLK还采用了自动启动/停止系统。遗憾的是,美国市场的SLK短期内并不会配置这套系统。与一般的自动启动/停止系统不同的是,奔驰这套系统通过曲轴位移传感器来分析哪个气缸内的活塞在发动机停转时处于最佳位置,在下一次发动车辆时电脑就会率先对相应气缸进行点火。这样能使发动机更为迅速的启动,同时运转更加平顺。

在试驾之前,我们要把随身携带的行李箱放入SLK的后备厢,这也能顺便考察一下新车所能提供的行李空间。在车篷打开的情况下,后备厢容积为181升;车篷闭合后的后备厢容积为286升。对于容纳两个大号背包和一对摄影器材来说,SLK的后备厢尺寸完全够用。

第一代SLK车型引领了折叠硬顶敞篷车的潮流,设计师为新款SLK准备了前所未有的顶蓬技术---Magic Sky Control。敞篷车并非在任何情况下都适宜开蓬驾驶,而在折叠硬顶上设置天窗似乎又有些画蛇添足的意思。这样看来,在冬天享受阳光而又不被寒风侵袭似乎成为了难以破解的矛盾。然而,有了Magic Sky Control技术之后,你可以在SLK中获得满足。Magic Sky Control技术其实是采用了一种电致变色玻璃,这种玻璃在电场的作用下可以引起透光(或吸收)性能的可调性,可实现由人的意愿调节光照度的目的。

是时候发动车辆开始我们的体验之旅了。闷热已经随时可能下雨的天气让我们放弃了开蓬驾驶的想法。破损的路面对SLK的车身刚性和悬架系统产生了考验,我们高兴的发现这些都没有让车辆发生颠簸和异响,SLK泰然自若的表现如同一辆硬顶车型。折叠硬顶的设计对于噪声隔绝也由于折叠软篷,V6发动机的排气噪声比采用同样发动机的C级更显运动,虽然并不会让人意外,但这样是一个很受欢迎的细节。

短轴距通常会让车辆的动态表现过于活泼,但SLK却没有这种特点。即便是全油门加速,动力的突然激增也没有让SLK的车尾产生令人不安的摆动,车身姿态依旧令人感到安全放心。

上坡路段,302马力的V6发动机动力充沛。面对狭窄多弯同时已经开始变得湿滑的山区公路,开启车身稳定程序是一个好主意。我们在过弯时能够明显感受到这套系统正卖力工作,以便让车辆保持正确的线路。避免车辆过弯时出现甩尾现象是我们能想到的,而抑制推头现象则让我们感到意外。当车辆过弯时,车身稳定程序会检测车辆姿态,一旦发现有推头迹象时便会自动向内侧车轮施加制动力,从而帮助车辆安全通过弯道。

我们期待以2012款SLK为基础推出的AMG高性能版车型,相信只有它才能让这套底盘发挥到极致。SLK350采用的车身稳定程序并不能完全关闭,即便仪表盘内显示ESC关闭,但此时车辆最多也就能在低附着力的地面上产生小幅滑动,大角度的甩尾还是会得到抑制。当AMG车型正式上市时,希望能让车技高超的驾驶者选择真正能完全关闭的ESC。ESC程序开启时,SLK的操控还是非常有趣。传统的液压助力转向系统在小角度转向时会保持恒定的转向比;而当面临掉头情况时,转向机会自动调整转向比,使车辆前轮转动更迅速。

开蓬驾驶也是一项重要的体验,但随着海拔的不断升高,气温已经明显下降,于是我们开启了SLK特有的Airscarft头颈暖风系统,很快就有热空气吹响脖颈处。前风挡上沿的挡风板可以阻挡冷空气吹入车内,同时也让车内气流相对稳定。

在拍摄了一组照片之后,我们开始了下山的旅程。长距离的下坡路段考研着SLK的刹车系统,越来越柔软的刹车踏板和刹车片高温摩擦后发出的难闻气味让我们觉得这套刹车系统并不适合极端驾驶。当然,也没有几个车主会以我们的方式驾驶他们的爱车,就日常情况而言,SLK的刹车系统表现相当优异。

总的来说,2012款奔驰SLK拥有优秀的操控。而我们对另两款SLK有着更多的期待,首先我们想知道重量更轻并且前后重量比接近50/50的SLK250会不会有更好表现;还有就是AMG版车型会带给我们什么样的惊喜。这些在我们得到测试车后会第一时间与大家分享。

 

 

海南三亚 自驾租车2012白色全新奥迪TT roadster 2座敞篷豪华跑车1800元

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

海南三亚 自驾 租车 豪华跑车 新款保时捷Boxster红色软顶敞篷2880元

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

时间可以证明一切。毫无疑问,我们所掌握的是一种正确的理念。Boxster的基本理念历经50年的发展演变,仍然魅力未减。尽管Boxster与保时捷356/1550 Spyder等车型之间有着很大差别,但它仍然是一款不折不扣的双座敞篷跑车。每一处细节都体现了高性能、轻质结构、运动灵活性和纯粹的驾驶乐趣。

  保时捷Boxster是一款可以激发无限激情的双座敞蓬跑车。因为它不仅仅凝聚了工程师的热情,还体现了保时捷半个多世纪的历史,并始终遵循以下理念——形式追随功能。

  保时捷Boxster前脸在保留了传统的家族元素之外对个性化部分进行小范围的改进,同时自豪、清晰地凸显了Porsche跑车的特有外观。更强调运动和竞技的加大进气格栅,直线状日间行车LED灯的加入无疑是与时俱进的一个改变。全新Boxster独特地采用了双氙气大灯与雾灯一体式整合设计。

  加大的进气口采用了全新的几何形状,使得Boxster看起来更加动感,同时也提高了前刹车盘的冷却能力。

  后视镜简洁的造型强调了Boxster的纯粹,两道有力的画线支撑出的后视镜在力量感上的表达显而易见。

 

  保时捷车型的车身曲线一直都很有韵味,这台Boxster也不例外。从前翼子板开始直到尾灯处,圆润平缓的过渡,前后行李箱的突势下坠彰显了灵动操控的直接感官。与大哥911不同,保时捷Boxster的侧身线条是一如既往的均衡,但不会保守到让你失去兴趣。

这台保时捷Boxster前轮采用米其林235/40 R18的运动轮胎,后轮同样为米其林品牌,但规格为265/40 R18。后轮相比前轮要宽不少 。

  采用全新早的尾部,符合空动力学设计,为行进中的保时捷Boxster带来最佳的风阻系数。与整车设计融为一体的LED尾灯将是城市中引人注目的重要元素。新型中置不锈钢尾管能够产生独具特色的Boxster声音。

  保时捷Boxster尾灯组现在也采用了LED技术,不仅可以提供更好的照明,还能更快地响应驾驶者的输入指令。其它优点是LED灯泡比较节能,并且使用寿命比传统灯泡长。无论白天还是夜晚,这种设计都极为引人注目。



  保时捷Boxster内饰将金属与皮直面两的舒适奢华完美结合,少量银色金属装饰夹杂在纯黑内饰当中,真皮包裹被系咪的缝合线紧束在各部件的表面。精致的手工皮饰制作自然是这一级别小跑所具备的。

新款Boxster车型配备了一种带标准安全气囊的三辐方向盘。方向盘具有高度和纵向调节功能,轮圈包覆光面真皮。车辆还可选装一种三幅运动型方向盘,或者集成了基本音响功能及导、电话功能(如果配备)控制按钮的多功能方向盘。此外Boxster仍然采用传统的物理钥匙点火装置,将钥匙插入位于方向盘左的点火装置,旋动,独特的保时捷气浪声从尾部喉管传来,要的就是这种感觉!

  三炮筒式仪表盘采用了红底白字的色彩搭配,更加突出了这台跑车的运动激情。最能让人亢奋的转速表被安排在了中间,在转速表下还有数字显示的时速表。当然,左侧表盘还有传统式指针时速表。在右边表盘中则显示了水温、油量、档位等信息。

6.5英寸彩色触摸屏采用了一种耐久的易清洁涂层,CD/DVD播放器搭配BOSE环绕音响,使得boxster拥有了绝佳的影音娱乐功能。然而我倒觉得来自发动机的声浪就是它最棒的音乐。

  为了适应发动机性能的提升,新款Boxster车型的悬挂系统进行了重新调校。轻质麦弗逊滑柱与横向控制臂相结合,确保在所有路况中都能提供出色的驾驶动态和安全性。中置发动机设计搭配复杂的底盘技术,能够使转弯、制动和加速时的侧倾及俯仰运动减到最小。

  保时捷PDK双离合器变速箱具有手动和自动两种换档模式,能够实现平稳的换档操作,同时不会中断动力传输。这不仅显著提高了加速性能,降低了耗油量,而且自动变速箱的适性也不会受到丝毫影响。PDK共有7个档位,其中1档至6档采用运动型传动比,在6档达到最高车速。7档的传动比更大,因此耗油量更少。

租车须知:

1、凡租车贵宾敬请提供身份证和驾驶证的复印件,缴纳车辆押金(车型不同,押金数额不同,一般车型3000-5000元,敞篷跑车10000元)以及交通违章押金1000元,在查询无违章记录时30个工作日后退还。

2、燃油费自理,接、送机费含燃油费,停车费。

3、配司机每日工资150元,并由承租人负责食宿,节假日上浮100%。

4、节假日车价上浮20%或随行就市,价格如有变动则以当天电话报价为准。

5、日限行驶200公里,每超一公里加收5元,连续租车2日以上不限公里。

6、一天按24小时计,4小时以内按半天计算,4小时以外按全天计算。

预定车辆前请先咨询客服人员,如需保留车辆请缴纳一定的预付款,谢谢合作。

 

 

预定说明:

1.特别提醒:亲爱的淘友,鉴于公司的规定,通过我们成功预订的车辆,如付款到支付宝以后就不能更改,也不能取消。请您慎重考虑后才决定跟我们预订,谢谢!
2.因为车辆价格信息变化较快,可能会出现价格上涨或者下降,请不要直接拍下本宝贝以免您承受不必要的损失和麻烦,在联系我们确定价格,我们帮您预定成功后,您再拍下。
3.以上车价不适合节假日,本公司拥有价格最终解释权。本店根据车辆价格的调整而更改价格,买家以当时预订价格为准,或涨或降均与该价格无关。预定前您一定要联系我们确认车辆价格。
4.如需发票,请在预定时说明,6%个点,还车时在公司前台报预定时全名领取(如未说明,则视为不需要发票,不补开)。

 

租车流程及注意事项

第一步:了解租车手续

  租车前首先应对租车的手续有所了解,租车手续相对简单,只要提供身份证、驾驶证、,签好租赁合同,交上规定的押金就可以了。

第二步:选择适合车辆

  在选车时,要从租车的用途出发。出行旅游最好选择空间宽敞、舒适的车型。如果你出行的路况很差或者去探险,就要考虑选择具有越野性能的车。如果是商务活动,你就要选择豪华一点的车。如果仅是市内或周边用车,本田风范,丰田凯美瑞,比亚迪F3,这样的车就是不错的选择。

第三步:签约

  选好车后,要签订一份完整的租赁合同,以防万一。签约时有一些注意事项一定要记牢:要了解车辆的日限公里数和超限后的计费标准。一般轿车每天以24小时、限行程400公里来计费。

  如果租赁期满未按时交付车辆,4小时内按半天计算,4小时后按全天计算,行程超里程的,按公里均价加收租费。

第四步:验车

  签约后,紧接着就要验车、填写验车单。这是双方共同认定车况的过程,至关重要,以免交车时出现纠纷。

  验车要以安全为重,直接影响行车安全的制动、转向、灯光要认真检查。首先从外观上进行检查,看看车体有无划痕,车灯是否完整,车锁是否正常。然后打开车盖,查看燃油、冷冻液、润滑油、制动液、电瓶和传动系统等主要部件的状况。驾驶室内要检查油表、刹车、空调的运行状况。

第五步:归还

  一般租车公司对用油情况是“满对满”,即原来油箱有多少油,回来交车也要加够多少油。可是,好多租车者不知道自己该加多少油才能和原来一样。其实有个窍门,根据你所租车辆的百公里油耗,再结合所行驶里程,大概就知道自己用了多少油。

第六步:电子违章押金

      所有的车辆在归还之后都要留1000元的防范违章押金,由于三亚与内地不同,所以这个违章押金是要在30个工作日后的时候退还的,外地的顾客可留下银行卡号,第30天的时候我司工作人员会与您联系,确认相关信息,然后把钱汇到您的卡里。

还车时根据验车时所填写的“车辆交接清单”一一对比,如果车辆没有发生意外,还车是很简单的。

 

在线预订

套餐名称:三亚亚马训户外 豪华敞篷跑车 宝马 奥迪 奔驰 保时捷(特色)
套餐类型:特色经典
套餐报价:1680元/天
预定数量: *套  如:1

入住时间:
离店时间:

身份证号码:
真实姓名: 身份证姓名一致*
联系电话: *
电子邮件: *邮件智能系统自动确认用房
确认方式: 电话 传真 电子邮件
付款方式: 前台支付 上门收款 银行电汇 邮政汇款
备  注: